設計地鐵氣體滅火係統的廣（guǎng）州兩（liǎng）行

根據收集和廣州地鐵2號線一期工程中的數據的實際情況，用作滅火劑煙烙盡原因（yīn）氣體滅（miè）火係統的廣州地鐵二號線（xiàn）一期闡述和分（fèn）析，而（ér）地鐵（tiě）二號線INERGEN控製氣體滅火係統的設（shè）計（jì），介紹了該係統。
1概（gài）述（shù）的地鐵線路廣州（zhōu）主要動脈城市軌道運輸，其中的一些容納主（zhǔ）電變電站，通信，信號和電力配電裝置室站屬於在地鐵站的重要區域，其中，僅安裝的值設備價格昂貴，但如果在一個以上地區發（fā）生事故（gù），如火災，會影（yǐng）響整個的安全運行地鐵，這樣的選擇（zé）和地鐵的重要區域的消防設施的設（shè）計（jì）是非常重要的。據了解，北京（jīng）地鐵八線，上海的地鐵線路和希臘被煙烙盡氣體滅火係（xì）統的選擇，而香港在老線地鐵采用的是1301氣體滅火係（xì）統（tǒng），新的（de）生產線是采（cǎi）用前的行動（dòng）噴水滅火係統。廣州地鐵第二線路從（cóng）琶洲江夏，的231265公（gōng）裏（lǐ）線路長度的項目的-階段。全站儀20的係（xì），其中（zhōng）一個地麵站，高架3;貯庫與進一（yī）步的子主變電站設施沿，和中央（yāng）冷卻（què）站控製（zhì）中心（xīn）。方案比較（jiào）後，為全線各（gè）站，並沿（yán）重要電力設施INSI德建築和昂（áng）貴的設備室，使用天然氣生產作（zuò）為滅火劑時，廣州地鐵一號（hào）線保護美國ANSU公司煙烙盡。
2氣體滅火介質選擇地鐵站的並（bìng）且沿著使用氣體的（de）重要設施和昂貴的電氣設備室空間屏蔽（bì）方式哈龍氣（qì）體（1301），用於將滅火介質
的一個線。從1975年，南極上空臭氧層的破壞，臭氧層空洞出現了1987年在南極上空，人類已經逐（zhú）漸意識到（dào）大氣臭氧層（céng）和生態破壞的（de）哈龍產品的嚴重程度。為了防止哈龍產品造成對生態環境更嚴重的影響，“蒙特利爾公約”，於1991年通過（guò）了關於（yú）明（míng）確規定在使用哈龍的產品在世界範圍內禁止國際舞台。然而，對於哈龍（lóng）的產品（pǐn），目前國際上尚無定論，根據收集到的信息和（hé）國內外氣體滅火係統中常用（yòng）的現狀中，我們認為滅火（huǒ）劑廣州地鐵二號線氣體滅火systemHalogenated碳氫化合物（wù）的永久替換來自主選擇FMO200，INERGEN CO2和這（zhè）三種類型的（de）產品。 N2中，Ar的混合物INERGEN和氣體組成的（de）CO 2 3，其從該氣氛氣體，臭氧（yǎng）的停留時間消耗（hào）衍生電位，而溫室：三個或更多個產品（pǐn）在表1中。從表（biǎo）1，我們可以知（zhī）道進行比較在大氣中值效果都為0，一個理想的環保friendlÿ氣體。滅火（huǒ）機構INERGEN是：通過釋（shì）放一定濃度到（dào）固定的封閉空間INERGEN，從而改變21％的氧氣和正（zhèng）常濃（nóng）度的封閉空（kōng）間的空氣0103％CO 2，並在1分鍾內以降低氧濃度到1215％左右，而CO 2濃度提高到4％。有資料表明：①當（dāng）氧氣在空氣中15％的比例，絕大多數的普（pǔ）通燃（rán）燒會不（bú）保。 ②增加（jiā）CO 2的比例在空氣中會增（zēng）加（jiā）吸收人（rén）體，人（rén）體是由CO 2刺激，呼吸會加深和加快，以（yǐ）補償空氣缺氧的不利影響的能（néng）力的呼吸速率和氧;作為全球首款量（liàng）產美國國務卿INERGEN ANSU功，上世紀50年代生產的煙烙盡航天技術可以（yǐ）幫助人類呼吸的產品在（zài）缺（quē）氧（yǎng）環境。 ③INERGEN將加強在（zài）保護區的流動性INERGEN Ar氣，從而進一步提高滅火效率。此外，在火災INERGEN減少空（kōng）氣中的氧（yǎng）氣的情況下，CO 2的（de）增加的同時，可有效降（jiàng）低在火災時產生的CO的（de）比例。所有這些數據表明，如果某一濃（nóng）度的在一個封閉的空氣INERGEN釋（shì）放（fàng），位於所述人體的（de）封閉空間不會造成人員（yuán）傷亡，但也不會（huì）造成對某些（xiē）貴重設備的腐蝕或其他不良影響，設備（bèi）等等。毒性，INERGEN比（bǐ）其他產品不可替代的優勢。其缺點是：由於煙烙盡滅火機理為（wéi）滅火（huǒ）和絕被存儲在物理（lǐ）地氣態，從而（ér）INERGEN滅火濃度和（hé）存儲（chǔ）要求都很高的壓力，和3715％分別為15兆帕，從而使多氣缸的數量，占地麵（miàn）積大，對於前汽缸安全閥和所述壓力管和閥門和安全性的要求越來越高。鑒於上述原因，確保地鐵（tiě）的安全運（yùn）行，同時（shí）確保氣體fireBasis的（de）選擇具有滅火權後對環（huán）境產生較大的影響，我們（men）選（xuǎn）擇了煙烙盡滅火劑在廣州地鐵（tiě）二號線氣體滅火係統-項目-階段（duàn）的。
氣（qì）體滅火係統（tǒng）的廣州地鐵一號線煙烙盡氣體滅火美國標準NFPA2001設計標準滅火（huǒ）係統的（de）設計。在使用合並的全淹（yān）沒分配係統的設計中，氣體分配係（xì）統的每個組合（hé），保護區的數目通（tōng）常由不超過8考慮，或預備應予以考（kǎo）慮（lǜ）。 INERGEN氣（qì）體滅火係統包括煙霧，溫度敏（mǐn）感的消檢電檢（jiǎn）係統，所述氣缸組件（包括（kuò）釋放閥），歧管，閥，切換閥，壓力板，管，噴嘴，報警和控製麵板和（hé）其他部件。-小滅火濃度3.1設計設計參數（shù）INERGEN氣體滅火係統（當16℃）3715％，的4218％的（de）-大濃度滅火設計（當32℃）。滅火劑的量計算出的3.2設計
所述的組合物分布型氣體滅火SY幹，-大的儲備（bèi）應計算。 3.3係統設計係統網絡計算的使用專門的（de）軟件計算出（chū）的基本條件下，它（tā）應滿足下列要求：①由設計考慮21℃的環境溫度; ②在小於60秒時，係統應（yīng）設計成噴射的90％的（de）量;使用1513兆帕③氣缸（gāng）填充壓力;浸漬時間④滅火劑不小（xiǎo）於（yú）10分鍾。 3.4計算的密封區的壓力釋放口麵積應該很好地保護被提供排放口，所述排放（fàng）口應設置淨高2/3保護隔（gé）室的高度上方，並且（qiě）應該比保護對象更（gèng）高。一般而言，如果與彈性（xìng）外門或閉門彈簧柵極，保護區，如果它不小於比溢（yì）流口的開口麵積的計算的麵積，受保護區域可以分離卸壓開口。泄壓口麵積的計算（suàn）方法如下（xià）：

3.5用於包絡窗口係統（tǒng）要求和保護（hù）區（1）的耐（nài）火性包絡的保護不小於1個小時麵積，不會降低門（mén）的耐火性到016 h時，天（tiān）花板上的消防電阻應不小（xiǎo）於0125小時（shí）。 （2）允（yǔn）許所述包絡的窗戶和壓（yā）力不低於1.2kPa以下。 （3）未保（bǎo）護的區域開口。與空間的另一開口連通保護區，除了救濟口外，應能自動關閉的滅火劑噴放前;否則，應（yīng）enlargedTo COMMUNICA加以保護TE具有大空間或采取（qǔ）措施防止（zhǐ）或補償滅火劑的損失。
所述的（de）控製係統4自動地控製每個保護區域4.1的具（jù）有一種火警係統，包括煙霧消檢電（diàn）檢器和熱量消檢電檢器等。當火災（zāi）保護區，設置在防（fáng）護區的煙霧或熱探測器在兩（liǎng）個區域的各區域報警（jǐng）控製麵板（bǎn）中的任何（hé）一個，內（nèi）部（bù）和保護區的外側設（shè）置的蜂鳴器，閃燈和緊急避難運轉（zhuǎn）報警燈裝置的;當煙霧或（huò）熱探測器報警兩個區（qū）域，位於所述（shù）報警的（de）保護區域以外（wài）的被激活並且（qiě）同時防火閥設置保護區和其他通風假設內的控製麵板將（jiāng）被關（guān）閉。延遲30後s時，控製麵板和在氣缸切換閥電磁（cí）起動器的保護（hù）區INERGEN溢流（liú）閥的對應區域組（zǔ）件啟動（dòng）INERGEN氣體沿著導（dǎo）管並傳送給（gěi）對應於指定的保（bǎo）護區火噴嘴。同時INERGEN氣體釋放時，係統將發出信號到氣體釋放消防控製中心，同時釋放（fàng）氣體的防護帶指標外操作。當氣（qì）體火災在30秒延遲階（jiē）段滅火（huǒ）係統，如果工作時發現（xiàn），火災報警（jǐng）係統失靈，或火災的發（fā）生，但確實有隻手提式滅火器和其它移動設備將大（dà）火撲滅滅火的情況下，工作（zuò）人員按設置外部的緊急停止開關的（de）受保護區域中，係統C一個暫停劑的釋放。要繼續開煙烙盡氣體滅火（huǒ）係統，隻（zhī）需鬆開緊急停止開關。 4.2手動控製仍然是一個電控的手（shǒu）動控製模式。在保護區的火災被識別的工作人員，並在（zài）情況下這種情況下，洗煙感和熱探測器又報警，工（gōng）作（zuò）人員（yuán）可以拉設在直接手動按鈕控製麵板上（shàng），係統不會通過延遲（chí）直接激活釋放INER2GEN氣體保護區。 413當自動控製和手動控製被錯誤機械緊急操作中，需要使用機（jī）械係統啟動應急操作。上（shàng）釋放閥組件以及配有手動起動器的汽缸選擇閥，工作人員可以選擇一個手動致動器Ôn中的閥以啟動整個氣體滅火係統和由所述氣（qì）缸的（de）操作的氣缸之（zhī）間的區域中提供的安全閥。從自然界采取
5結束語INERGEN氣體，作為替代哈龍，INERGEN在環保（bǎo）具有超過其他產品的很（hěn）大的優勢。然而，由於滅火性能INERGEN物理，煙（yān）烙盡高壓滅火濃度和（hé）存儲缺點由此引起（qǐ）的，並進一步推廣使（shǐ）用INERGEN帶（dài）來了一些困難的。應該說，這（zhè）名男子還沒（méi）有開發環保滅火劑能滿足社會的性能要求（qiú）之前，煙烙盡仍然（rán）被視為哈龍一個更好的選擇。我們相信：科學和（hé）TECHN易學在今天的在不（bú）久的將來迅速（sù）發展，將會有比INERGEN性能（néng）更加好，也（yě）能更好地滿（mǎn）足人類使用的滅火劑為施工單位和設計部門的要求來選擇。